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原创:范建斑马消费近40亿元的巨额债务,已将长城集团和其实控人赵锐勇压得喘不过气来。最近10个月,公司已5次宣布对外寻求资金支持,但始终未能转化为纾困的实际行动。与此同时,公司的债务危机仍在持续爆发。更让外界关注的是,长城集团控制的长城影视等3家A股上市公司,经营状况、资金状况亦不容乐观。

不过,随着2015年白酒行业基本面触底以及中粮集团入驻,2016年-2017年,酒鬼酒实现逆袭,盈利持续改善,股价也从低位反弹至最高32.10元,经历2018年调整,截止12月4日收盘报17.63元,较2014年低点涨幅75.42%。据三季报,2018年前三季度公司实现营业总收入7.60亿元,同比增长37.8%;归母净利润1.61亿元,同比增长38.4%;扣非后的归母净利润1.43亿元,同比增长58.3%。单三季度实现营收2.37亿元,同比增长30.8%;归母净利润0.47亿元,同比增长38.4%;扣非后的归母净利润0.4亿元,同比增长32.9%。

11月底的广州车展期间,长安汽车总裁朱华荣向记者表示:“因为长安是上市公司,我们需要融合社会的资源,整合全球的资源,来加快新能源的发展,而又不让上市公司的投资者感到担忧是一个巨大的问题。”他强调,在整个社会金融资本这么困难或者融资很困难的情况下,长安的融资得到了社会各界的高度关注和支持。

祸不单行,2013年12月公司又发生离奇的存款失踪案,子公司酒鬼酒供销有限责任公司存放于中国农业银行华丰路支行1亿存款被犯罪嫌疑人分批转走。受此影响,酒鬼酒股价再度腰斩,最低跌至10.05元。公司因此连续亏损,2015年被实施退市风险警示。

在美国两年多的时间里,我时刻不敢忘记所背负的两大重任:一个是还债回国,我竭尽全力通过多种方式陆续偿还了超过30多亿美元债务,待偿还债务约36亿美元,减去已冻结待处置国内资产及可转股的担保债务,债务净额约为20亿美元;另一个是把FF做成,我深知这是彻底还债的前提,巨大的压力让我丝毫不敢懈怠。几年来,在打造下一代智能互联网汽车以及全能汽车机器人的理念指引下,FF 91量产仅剩临门一脚,FF 81也完成了产品定型,产品技术变革性和领先性得到了行业内外的广泛认同,累计申请专利近1500件,去年更是成为全球估值最高的非上市汽车公司。

A股:政策传递出的稳增长信号更为明确,但企业盈利还在放缓,市场一致预期还未调整到位,来自增长的考验将延续至下个业绩期。从中长期看,笔者以为,基于当前股价隐含的风险溢价,股票的配置价值已经显现,上半年适度防守,下半年积极进攻。尽管短期经济可能依然不太乐观,但金融条件改善有助于缓解企业压力,在资金链得到一定修复之后,资产负债表良好、主营业务突出的公司,将进入新的赛道。

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